Rok 2002 byl rokem pohodovým. Piloti nalétali v průměru každý kolem 20 hodin.Z letadla, které koupil pilot Hrdlička se přes zimní a jarní měsíce stalo jeho pílí velmi hezké letadlo, Kolibřík byl prodán do Polska a místo něj byla zakoupena Cora s motorem Strádal.Letoun prošel nákladnou generální opravou.
Z aeroklubu M. Třebová byl zapůjčen traktor, pořízena starší rotační sekačka a další stroje pro úpravu letištní plochy.Do nového hangáru přiletěl zánovní letoun, dvousedadlový TUKAN s motorem Rotax a k němu dva staronoví piloti z M. Třebové, Mlejnek a Míček.
V měsíci srpnu byla v hangáru II napuštěna betonová podlaha syntetickými barvami pro omezení prašnosti, v říjnu byla dokončena a zkolaudována el. přípojka 220/380 V. a 22. prosince byly na letišti provizorně postaveny tři mobilní buňky, které v budoucnu utvoří základ pro klubovnu. Tak se stalo, že 29 prosince jsme poprvé seděli pod vlastní střechou a při pojídání dobrého guláše od Milana Kamby a jeho ženy vzpomínali na uplynulý rok.